钱学森资料(中国航天奠基人——钱学森)

钱学森资料(中国航天奠基人——钱学森)

钱学森在我国航天界的地位,可以媲美苏联的科罗廖夫、美国的冯布劳恩,是世界级的航天大师和关键人物。

中国航天奠基人——钱学森

工作中的钱学森

钱学森,浙江杭州人,中国空气动力学家,中国科学院、中国工程院院士,中国“两弹一星”功勋奖章获得者之一。曾任美国麻省理工学院教授、加州理工学院教授,为中美两国的导弹和航天计划都曾做过重大贡献,被誉为“中国航天之父”和“火箭之王”。

他出生于1911年12月11日,出身于吴越钱氏家族,父亲钱家治。这个家族在近现代出了很多名人。钱穆、钱复、钱基博、钱锺书、钱崇澍、钱家治、钱玄同、钱三强、钱伟长、钱学渠、钱永健、钱思亮、钱家骏都是这个家族的人,他们为中国现代化、文明化做出了巨大的贡献。钱学森小时候非常聪明。1935年9月,钱学森等20名“庚子赔款”留美公费生,从上海搭乘“杰克逊总统号”轮船,赴美国西雅图。1936年获得美国麻省理工学院硕士学位后,他到加州理工学院,师从空气动力学权威西奥多冯卡门教授。在美国,钱学森很快展现了他非凡的才华,成为当时美国航天航空领域的权威。他和冯卡门创办了美国航天局喷气推进实验室。这个实验室,日后扬名世界。1945年,他和冯卡门作为专家代表美国,赴德国审问德国的火箭专家,其中就有日后成为美国航天事业的开拓者的冯布劳恩。

当中华人民共和国宣告诞生的消息传到美国后,钱学森和夫人蒋英按捺不住内心的喜悦,商量着早日赶回祖国为国效力。然而当时,在“麦卡锡主义”盛行的美国,正在对知识分子进行迫害。

1950年,钱学森到港口准备回国时,被美国官员拦住,并将其关进监狱,而当时美国的海军次长金布尔声称:“他知道所有美国导弹工程的核心机密,一个钱学森抵得上5个海军陆战师,我宁可把这个家伙枪毙了,也不能放他回红色中国去!”接着,美国对他的政治迫害接踵而至。移民局抄了他的家,并将他拘留14天,后来,海关又没收了他的行李,包括800千克书籍和笔记本,他们硬说里面有机密材料。

中国航天奠基人——钱学森

钱学森和蒋英带着孩子回国

1955年6月的一天,蒋英带着孩子,伴着钱学森佯装上街闲逛。他们巧妙地避开了特务的盯梢,溜进一家咖啡馆。钱学森以香烟盒作纸,用中文写信,请求祖国政府帮助他回国。

回忆起这段刻骨铭心的经历,钱学森说:“从1935年去美国,到1955年回国,我在美国整整20年。前三四年是学生,后十几年工作,所有这一切都在做准备,为的是日后回到祖国,能为人民做点事。”

钱学森在美国受迫害的消息很快传到国内,党中央对此极为关心,中国政府发表声明,谴责美国政府监禁钱学森。经过周恩来总理在与美国外交谈判上的不断努力——甚至包括不惜以释放11名在朝鲜战争中俘获的美军高级将领作为交换,1955年8月4日,钱学森收到了美国移民局允许他回国的通知。9月17日,钱学森一家人终于克服了重重阻力,登上了“克利夫兰总统号”回到了祖国。中国航天因此获得了巨大的本属于中国的头脑财富。

回国后的钱学森全力投入到中国的导弹研制事业。在薄弱的中国工业基础之上,用很短的时间使中国研制出了很多先进的导弹,建设了多个系列火箭,树立了“两弹一星”的丰碑。

自1958年4月起,他长期担任火箭、导弹和航天器研制的技术领导职务,为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案,为新中国火箭、导弹和航天事业的发展做出了不可磨灭的巨大贡献。

1956年年初,他向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》。同年,国务院、中央军委根据他的建议,成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会,并任命他为委员。同年,参加中国第一次5年科学规划的确定,钱学森与钱伟长、钱三强一起,被周恩来称为中国科技界的“三钱”。钱学森受命组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划,参与了近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制,直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验,参与制定了中国第一个星际航空的发展规划,建立并发展了工程控制论和系统学等。

在控制科学领域,1954年,钱学森发表《工程控制论》,引起了控制领域的轰动,并形成了控制科学在20世纪50年代和60年代的研究高潮。1957年,《工程控制论》获得中国科学院自然科学奖一等奖。同年9月,国际自动控制联合会(IFAC)成立大会推举钱学森为第一届IFAC理事会常务理事,他成为该组织第一届理事会中唯一的中国人。

在应用力学领域,钱学森在空气动力学及固体力学方面做了开拓性研究,揭示了可压缩边界层的一些温度变化情况,并最早在跨音速流动问题中引入上下临界马赫数的概念。1953年,钱学森正式提出物理力学概念,主张从物质的微观规律确定其宏观力学特性,开拓了高温高压的新领域。

在系统工程和系统科学领域,钱学森在20世纪80年代初期提出国民经济建设总体设计部的概念,坚持致力于将航天系统工程概念推广应用到整个国家和国民经济建设,并从社会形态和开放复杂巨系统的高度,论述了社会系统。他发展了系统学和开放的复杂巨系统的方法论。

在喷气推进与航天技术领域,钱学森在20世纪40年代提出并实现了火箭助推起飞装置,使飞机跑道距离缩短;1949年,他提出火箭旅客飞机概念和关于核火箭的设想;1962年,他提出了用一架装有喷气发动机的大飞机作为第一级运载工具,用一架装有火箭发动机的飞机作为第二级运载工具的天地往返运输系统概念。

在思维科学领域,钱学森在20世纪80年代初提出创建思维科学技术部门,认为思维科学是处理意识与大脑、精神与物质、主观与客观的科学,推动思维科学研究是计算机技术革命的需要。他主张发展思维科学要同人工智能、智能计算机的工作结合起来,并将系统科学方法应用到思维科学的研究中,提出思维的系统观。

此外,在人体科学、科学技术体系等方面,钱学森也做出了重要贡献。他是人体生命科学的开创者和奠基人之一。

钱学森于1959年加入中国共产党,先后担任了中国科学技术大学近代力学系主任、中国科学院力学研究所所长、第七机械工业部副部长、国防科工委副主任、中国科技协会名誉主席。

1991年10月,国务院、中央军委授予钱学森“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。在钱学森心里“国为重,家为轻,科学最重,名利最轻。五年归国路,十年两弹成”。钱老是知识的宝藏,是科学的旗帜,是中华民族知识分子的典范,是伟大的人民科学家。

20世纪80年代,钱学森参与了许多重大、正确的航天决策,使中国航天避免走上航天飞机的不归路,反而迅速地发展了以飞船为导向的载人航天。2003年,他见证了中国第一位航天员杨利伟飞上太空。2007年,又见证了中国第一颗月球探测卫星的发射……见证了中国航天事业由大到强的过程。

钱学森1994年获得“何梁何利”基金奖,奖金100万港元,2001年又获得霍英东“科学成就终生奖”,奖金也是100万港元。这两笔奖金的支票还没拿到手,钱老就让秘书代他写委托书,将钱捐给祖国西部的沙漠治理事业。在将奖金捐出时,钱学森说:“我姓钱,但我不爱钱。”

2009年10月,钱学森先生因病去世,享年98岁。

(本文摘自《航天传奇》,山西教育出版社。)

中国航天奠基人——钱学森

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